Alper ERTUGRUL - Yeni sayfanın başlığı

TÜRK TREN TARİHİ VE TREN MÜZELERİMİZ

57007 NOLU BUHARLI LOKOMOTİF

Tip ve No	: 57007
Tipi	: 1.00E+01
Seriye ait loko adedi	: (57001 - 57027)=19 adet
Yapıldığı ülke	: Almanya
İmalatçı firma	: Henschel-Krupp
Darası(ton)	: 81.3
Dingil basıncı(ton)	: 13.58
Kazan gücü(bg)	: 1554
Silindir çapı(mm)	: 630
Azami hız(km/h)	: 65
Cer kuvveti(kg)	: 13400
Buhar basıncı(kg/cm2)	: 12
Boruların boyu(mm)	: 6070
Kazan ısıtma alanı(m2)	: 180.5
Fren cinsi	: K.Knorr
Tender darası(ton)	: 25.64
Tender suyu(ton)	: 27
Tender yakıtı(ton)	: 8
Lokomotif Boyutu(mm)	: 22200
Hizmete giriş	: 1932
Hizmet dışı	: 20.11.1990
Hizmet süresi	: 58 Yıl
Çalıştığı hatlar	: Halkapınar deposuna bağlı olarak çalışmıştır.


57007 nolu Lokomotifin önden görünüşü		57007 nolu Lokomotifin arkadan görünüşü

56504 NOLU BUHARLI LOKOMOTİF

Tip ve No	: 56504
Tipi	: IE
Seriye ait loko adedi	: (56501 - 56553)=48 adet
Yapıldığı ülke	: Almanya
İmalatçı firma	: K.52
Darası(ton)	: 76.8
Dingil basıncı(ton)	: 15.3
Kazan gücü(bg)	: 1758
Silindir çapı(mm)	: 600
Azami hız(km/h)	: 80
Cer kuvveti(kg)	: 16900
Buhar basıncı(kg/cm2)	: 16
Boruların boyu(mm)	: 5264
Kazan ısıtma alanı(m2)	: 177.6
Fren cinsi	: K.Knorr
Tender darası(ton)	: 18.7
Tender suyu(ton)	: 32
Tender yakıtı(ton)	: 10
Lokomotif Boyutu(mm)	: 22975
Hizmete giriş	: 1943
Hizmet dışı	: 20.11.1990
Hizmet süresi	: 47 Yıl
Çalıştığı hatlar	: Halkapınar deposuna bağlı olarak çalışmıştır.


56504 nolu Lokomotifin önden görünüşü		56504 nolu Lokomotifin arkadan görünüşü

56375 NOLU BUHARLI LOKOMOTİF

Tip ve No	: 56375
Tipi	: IE
Seriye ait loko adedi	: (56301 - 56388)=73 adet
Yapıldığı ülke	: Amerika
İmalatçı firma	: Wulcan İron Work Wilkes-Barre USA
Darası(ton)	: 101.9
Dingil basıncı(ton)	: 20.2
Kazan gücü(bg)	: 2352
Silindir çapı(mm)	: 599
Azami hız(km/h)	: 70
Cer kuvveti(kg)	: 20200
Buhar basıncı(kg/cm2)	: 17.6
Boruların boyu(mm)	: 5526
Kazan ısıtma alanı(m2)	: 247.11
Fren cinsi	: Westinghause
Tender darası(ton)	: 32.65
Tender suyu(ton)	: 30.24
Tender yakıtı(ton)	: 12.7
Lokomotif Boyutu(mm)	: 23247
Hizmete giriş	: 1948
Hizmet dışı	: 19.02.1987
Hizmet süresi	: 39 Yıl
Çalıştığı hatlar	: Çankırı deposuna bağlı olarak çalışmıştır.


56375 nolu Lokomotifin önden görünüşü		56375 nolu Lokomotifin arkadan görünüşü

56086 NOLU BUHARLI LOKOMOTİF

Tip ve No	: 56086
Tipi	: IE
Seriye ait loko adedi	: (56080 - 56116)=36 adet
Yapıldığı ülke	: İngiltere
İmalatçı firma	: Wulcan - British
Darası(ton)	: 95.9
Dingil basıncı(ton)	: 18.5
Kazan gücü(bg)	: 1896
Silindir çapı(mm)	: 650
Azami hız(km/h)	: 70
Cer kuvveti(kg)	: 18500
Buhar basıncı(kg/cm2)	: 16
Boruların boyu(mm)	: 6075
Kazan ısıtma alanı(m2)	: 223.1
Fren cinsi	: K.Knorr
Tender darası(ton)	: 27
Tender suyu(ton)	: 29
Tender yakıtı(ton)	: 8
Lokomotif Boyutu(mm)	: 22360
Hizmete giriş	: 1948
Hizmet dışı	: 20.11.1990
Hizmet süresi	: 42 Yıl
Çalıştığı hatlar	: Eskişehir ve Tavşanlı depolarına bağlı olarak çalışmıştır.


56086 nolu Lokomotifin önden görünüşü		56086 nolu Lokomotifin arkadan görünüşü

55047 NOLU BUHARLI LOKOMOTİF

Tip ve No	: 55047
Tipi	: EG10
Seriye ait loko adedi	: (55001 - 55049)=21 adet
Yapıldığı ülke	: Almanya
İmalatçı firma	: Nohab - Henschel Sohwart - Borsig
Darası(ton)	: 70.7
Dingil basıncı(ton)	: 15.5
Kazan gücü(bg)	: 1287
Silindir çapı(mm)	: 630
Azami hız(km/h)	: 60
Cer kuvveti(kg)	: 13460
Buhar basıncı(kg/cm2)	: 12
Boruların boyu(mm)	: 4770
Kazan ısıtma alanı(m2)	:
Fren cinsi	: K.Knorr
Tender darası(ton)	: 22.3
Tender suyu(ton)	: 16.5
Tender yakıtı(ton)	: 7
Lokomotif Boyutu(mm)	: 18910
Hizmete giriş	: 1924
Hizmet dışı	: 20.11.1990
Hizmet süresi	: 66 Yıl
Çalıştığı hatlar	: Irmak ve Tavşanlı depolarına bağlı olarak çalışmıştır.


55047 nolu Lokomotifin önden görünüşü		55047 nolu Lokomotifin arkadan görünüşü

46224 NOLU BUHARLI LOKOMOTİF

Tip ve No	: 46224
Tipi	: IDI
Seriye ait loko adedi	: (46201 - 46253)=47 adet
Yapıldığı ülke	: Amerika
İmalatçı firma	: Baldwin
Darası(ton)	: 84.5
Dingil basıncı(ton)	: 16.2
Kazan gücü(bg)	: 1827
Silindir çapı(mm)	: 533.4
Azami hız(km/h)	:
Cer kuvveti(kg)	: 10763
Buhar basıncı(kg/cm2)	: 14
Boruların boyu(mm)	:
Kazan ısıtma alanı(m2)	: 180.36
Fren cinsi	:
Tender darası(ton)	: 22.81
Tender suyu(ton)	: 23.1
Tender yakıtı(ton)	: 9
Lokomotif Boyutu(mm)	: 20828
Hizmete giriş	: 1942
Hizmet dışı	: 31.07.1987
Hizmet süresi	: 45 Yıl
Çalıştığı hatlar	: Balıkesir deposuna bağlı olarak çalışmıştır.


46224 nolu Lokomotifin önden görünüşü		46224 nolu Lokomotifin arkadan görünüşü

45174 NOLU BUHARLI LOKOMOTİF

Tip ve No	: 45174
Tipi	: ID G8
Seriye ait loko adedi	: (45171 - 45215)=29 adet
Yapıldığı ülke	: Amerika
İmalatçı firma	: Baldwin
Darası(ton)	: 66.51
Dingil basıncı(ton)	: 16.43
Kazan gücü(bg)	: 1416
Silindir çapı(mm)	: 482
Azami hız(km/h)	: 70
Cer kuvveti(kg)	: 10080
Buhar basıncı(kg/cm2)	: 13
Boruların boyu(mm)	: 4135
Kazan ısıtma alanı(m2)	: 150.74
Fren cinsi	: buhar
Tender darası(ton)	: 25.87
Tender suyu(ton)	: 24.57
Tender yakıtı(ton)	: 9
Lokomotif Boyutu(mm)	: 18504
Hizmete giriş	: 1943
Hizmet dışı	: 31.07.1987
Hizmet süresi	: 44 Yıl
Çalıştığı hatlar	: Konya deposuna bağlı olarak çalışmıştır.


45174 nolu Lokomotifin önden görünüşü		45174 nolu Lokomotifin arkadan görünüşü

BUHARLI LOKOMOTİF AKSAMLARI


Lokomotifin ihtiyacı olan elektriği üreten dinamo ön görünüşü		Lokomotifin ihtiyacı olan elektriği üreten dinamo arka görünüşü

Lokomotifin önden arkaya doğru görünüşü		Lokomotif ve vagonların durmalarını sağlayan fren sistemine hava temin eden kompresör

Lokomotifin ihtiyacı olan kömürü tendere yükleyen vincin kepçesi		Baca görünüşü

Buharlı düdüğü		Tampon ve fener

Lokomotifle tender arasındaki fren, sofaj ve kömür transfer bağlantıları		Lokomotifin ihtiyacı olan gücün üretildiği silindirler

Piston ve tekerlek takımlarının görünüşü		Tenderin yandan görünüşü

Lokomotifin ön buhar kazan kapağı açık görünüşü		Makinist gözüyle

Tenderin içten görünüşü Kömür konulan bölümler		Tenderin içten görünüşü Kömür konulan bölümler

Lokomotifin kömür kazanı kapağı		Lokomotifin kumanda bölmesi Tren buradan yönetilmektedir

Tenderin içten görünüşü Ortadaki gösterge su seviyesini göstermektedir.		Lokomotifin arkada vagonlara bağlanmasını sağlayan kanca

Lokomotifin önde kar küreri		Lokomotifin el freni

BUHARLI LOKOMOTİFLERE KÖMÜR YÜKLEMEK İÇİN KULLANILAN VİNÇLERİN EKİPMANLARI

Tendere vinçle kömür doldurulması

Vincin kumanda kolları

Vincin düdüğü

Vincin kazanı

Vince güç üreten pistonlar

Vince güç üreten pistonlar

Pistonlardan gelen gücü aktaran mekanizma

Vincin fren sistemi

Vincin kendi kendine hareket etmesini sağlayan düzenek

Tendere vinçle kömür doldurulmasında kullanılan kepçe

44015 NOLU BUHARLI LOKOMOTİF

Tip ve No	: 44015
Tipi	: D G8
Seriye ait loko adedi	: (44001 - 44045)=10 adet
Yapıldığı ülke	: Almanya
İmalatçı firma	: Henschel-Krupp Hannover - Wulkan
Darası(ton)	: 51.7
Dingil basıncı(ton)	: 16.4
Kazan gücü(bg)	: 1185
Silindir çapı(mm)	: 600
Azami hız(km/h)	: 55
Cer kuvveti(kg)	: 12700
Buhar basıncı(kg/cm2)	: 12
Boruların boyu(mm)	: 4575
Kazan ısıtma alanı(m2)	: 137.54
Fren cinsi	: Westinghause
Tender darası(ton)	: 22
Tender suyu(ton)	: 16.5
Tender yakıtı(ton)	: 7
Lokomotif Boyutu(mm)	: 17968
Hizmete giriş	: 1912
Hizmet dışı	: 20.11.1990
Hizmet süresi	: 78 Yıl
Çalıştığı hatlar	: Burdur ve Karabük deposuna bağlı olarak çalışmıştır.


44015 nolu Lokomotifin önden görünüşü		44015 nolu Lokomotif vinci

34061 NOLU BUHARLI LOKOMOTİF

Tip ve No	: 34061
Tipi	: IC
Seriye ait loko adedi	: (34061 - 34068)=5 adet
Yapıldığı ülke	: Almanya
İmalatçı firma	: Henschel-Krupp
Darası(ton)	: 54.3
Dingil basıncı(ton)	: 15.86
Kazan gücü(bg)	: 991
Silindir çapı(mm)	: 500
Azami hız(km/h)	: 75
Cer kuvveti(kg)	: 9200
Buhar basıncı(kg/cm2)	: 13
Boruların boyu(mm)	: 4485
Kazan ısıtma alanı(m2)	: 101
Fren cinsi	: K.knorr
Tender darası(ton)	: 22.1
Tender suyu(ton)	: 16.9
Tender yakıtı(ton)	: 7
Lokomotif Boyutu(mm)	: 17510
Hizmete giriş	: 1933
Hizmet dışı	: 20.11.1990
Hizmet süresi	: 57 Yıl
Çalıştığı hatlar	: Maraş deposuna bağlı olarak çalışmıştır.


34061 nolu Lokomotifin önden görünüşü		34061 nolu Lokomotifin arkadan görünüşü

Ankara tren garda vagonlar cumartesi, pazar günleri ve bayramlar dışında tarih ve sanat severlere açılmaktadır.